Quali sono i diversi tipi di parafanghi in gomma?

 

 

Parafanghi in gomma,che fungono da dispositivi buffer cruciali tra le navi e le banchine, nonché tra le navi stesse, richiedono una considerazione completa di vari tipi, forme e scenari applicativi nella loro selezione e utilizzo. Questo documento affronterà in modo specifico i diversi tipi, forme, scenari applicativi e considerazioni sulla selezione dei parafanghi in gomma.

 

 

 

 

Esistono molti tipi di parabordi in gomma, in base alle caratteristiche strutturali e all'uso funzionale, possono essere approssimativamente suddivisi in parabordi in gomma piena, parabordi in gomma flottanti, parabordi in gomma a catena e parabordi in gomma compressa.

 

 

con la sua struttura stabile, buone caratteristiche di resistenza all'usura, ampiamente utilizzato in tutti i tipi di banchine, pilastri di ponti e navi contro la protezione dalle collisioni.

 

 

 

a seconda del diverso mezzo tampone interno, può essere suddiviso in parafango in gomma gonfiabile e parafango in gomma riempita. Il parafango in gomma gonfiabile utilizza l'aria compressa come mezzo per consumare l'energia di collisione attraverso l'aria compressa, e il mezzo tampone interno del parafango in gomma riempito è principalmente materiale schiumogeno a foro chiuso, come EVA schiumoso, poliuretano schiumoso e così via. Ha le caratteristiche di grande galleggiabilità, installazione conveniente e forte adattabilità, ed è spesso utilizzato per strutture galleggianti, ponti di barche, pontili galleggianti e altre occasioni.
Il parafango galleggiante in gomma è un nuovo tipo di attrezzatura per parafango, rispetto al parafango in gomma piena, le sue caratteristiche principali sono: grande deformazione di compressione, grande assorbimento di energia, piccola forza inversa, autogalleggiante, facile da installare, ecc. Di solito viene utilizzato sulle navi spedire (nave a nave), nave al molo (nave al molo) chiatta e attracco; grazie alle sue caratteristiche auto-galleggianti. Tra questi, il parafango in gomma imbottito è particolarmente adatto per applicazioni in ambienti difficili, come manutenzione gratuita e lunga durata, come la piattaforma di perforazione offshore.

 

 

 

 

 

Le forme del pannello parafango in gomma sono diverse, tra cui cilindro, semicircolare (D), rullo, arco (V), super cella, cono, ecc. Ogni forma del pannello parafango ha caratteristiche di assorbimento di energia uniche e scenari applicabili.

 

 

ILtipo cuscino ammortizzatore di gomma del cilindro,rinomato per le sue prestazioni eccezionali e l'ampia gamma di applicazioni, è emerso come uno strumento cruciale per la salvaguardia di navi e moli. La sua efficacia non viene influenzata dalle dimensioni della nave, rendendola particolarmente adatta per l'uso sui moli più vecchi.
 

 

 

ILParafango tipo Dè ampiamente utilizzato in vari terminal e navi grazie alla sua struttura stabile e all'efficace assorbimento di energia. Offre una forza di reazione moderata e un maggiore assorbimento di energia rispetto ai tipi cilindrici, pur essendo comodo da installare. La sua ridotta larghezza del fondo lo rende particolarmente adatto per l'installazione su banchine a telaio e sui lati delle navi.
 

 

 

Parafango in gomma a rulli:Il parafango in gomma a rulli, noto per la sua forte adattabilità, elevato assorbimento di energia, facilità di installazione e manutenzione, nonché materie prime rispettose dell'ambiente, svolge un ruolo cruciale nelle apparecchiature anticollisione dei terminal portuali. Fornisce una garanzia affidabile per la sicurezza delle navi e delle banchine.

 

 

 

ILparafango in gomma ad arco (tipo V).offre un elevato assorbimento di energia, una forza di reazione moderata, facilità di installazione e smontaggio, ampia applicazione e deformazione di compressione minima. Può essere personalizzato per soddisfare requisiti specifici. Tuttavia, è importante notare che l'idoneità del parabordo in gomma ad arco (tipo V) può essere limitata in determinate circostanze, ad esempio per navi come le petroliere. Quando si sceglie e si utilizza questo parafango, è necessario tenere in considerazione la situazione reale.

 

 

 

ILParafango in gomma Super Cellpresenta caratteristiche eccezionali come bassa forza di reazione, forte assorbimento di energia, pressione superficiale minima, eccellente stabilità e grande deformazione. È adatto a diverse applicazioni, in particolare nei grandi porti e banchine. Questo tipo di parabordi soddisfa efficacemente le esigenze di ormeggio di imbarcazioni di tutte le dimensioni e garantisce la sicurezza sia delle navi che delle banchine. Inoltre, l'installazione e la manutenzione dei parafanghi in gomma Super Cell sono relativamente convenienti, migliorandone la praticità negli scenari del mondo reale.

 

 

 

ILparafango in gomma conicaè ampiamente utilizzato per la protezione dell'ormeggio in varie banchine grazie alla sua elevata stabilità, elevate prestazioni di assorbimento di energia, adattabilità, durata e sicurezza.

 

 

Quando si selezionano i parabordi in gomma, è fondamentale considerare in modo esaustivo i requisiti specifici delle navi o delle strutture portuali, nonché la progettazione strutturale, la forma e la selezione dei materiali di ciascun tipo di parabordo. Ad esempio, le navi adibite al trasporto pesante e le grandi banchine richiedono parabordi con elevata capacità di carico e capacità di assorbimento di energia, mentre le strutture galleggianti richiedono considerazione della galleggiabilità e della facilità di installazione. Inoltre, è necessario prestare attenzione alla resistenza all'usura, alla resistenza all'invecchiamento e alle condizioni ambientali per garantire prestazioni ottimali e una durata di servizio stabile.